軽キャンパーの登坂能力を調べてみた！！実際どうなの？？

軽自動車をキャンピングカーにして、楽しんでいる方はたくさんいらっしゃいます。
やはりハイエースクラスのキャンピングカーだと５００万円以上の費用が
かかってしまうし、維持費も高くなる。
軽キャンパーなら半分以下200万円くらいからの費用で叶えることができて
さらに　維持費も年間12万円くらいは安くなることから
軽キャンパー人気が高まっていますね。

でも欠点として車内が狭い。スピードが出ない。坂道が登らない。などあります。
ストレスが感じられる軽キャンパーですが、実際　坂道ではどのくらいのスピードが
出るのか、調べてみました。

先輩キャンパーの皆様は以下のようなことを言っておりました。

・ラクーンのような大きなボティーのキャンパー
・てんとう虫のような天井はホップアップ式のキャンパー
・ワンボックスタイプのキャンパー
・さらに　私のタントカスタム　ノンターボ（普通の軽自動車）はどうか。

私も軽キャンパーが欲しかったのですが、
日本の年金制度改定に伴い、購入計画がずれてしまい中断。
宝くじ当たったら　即購入ですが・・・・。

現在はタントカスタムで移動と、車中泊でたまに使うなど準備しています。
タントカスタムはフルフラットシートにならないので、ちょっと困ったもんですが
なんとかアイデアで頑張りたいと思います。

では早速　軽キャンパーの登坂能力ですが・・・

・ラクーンのような大きなボティーのキャンパー

いろは坂で　30km／ｈのスピードになるが割り切って考えれば問題ないとのこと。
市街地での坂道は　全然問題ない。

・てんとう虫のような天井はホップアップ式のキャンパー

赤城山などの山岳ルートや富士山ルートでは　30km／ｈから40km・ｈ
こちらも軽自動車なので　相手も理解してくれるから大丈夫との事。

・ワンボックスタイプのキャンパー

富士山ルートで　40ｋｍ／h
軽自動車なので　大丈夫とのこと。

・私のタントカスタム　ノンターボ

私と同じ型のタントカスタムです。

市街地は全然問題なし。
秩父を2人乗りで走って来たが、50km／ｈ坂道では出たので問題なし。
キャンピングカーのような装備もしていないから　軽いのもあるかな。

結論：
軽自動車なので　スピードがでないのは、廻りドライバーも解るので
心配しなくても大丈夫。
あまり後ろがつながるようになったら　ハザードランプをつけて
『お先にどうぞ！』ってやれば良いだけのようです。

さらに高速の話では
やはり横風やトラックなどに抜かれる時など　天井が高い
軽キャンピングカーほど、ハンドルを取られるようです。

バックミラーなどで　トラックが近づいてきたら
ハンドルをしっかり握り、フラツキに注意するそうです。
あと　トンネル出口や　横風があるときなど　特に注意ですって！！

そう言うことなので軽キャンパーでも大丈夫。
いっぱい楽しみましょう。

これで安心しました。

私もタントカスタム　ノンターボで楽しみたいと思います。

最後までご覧いただき、ありがとうございました。